{"id":513,"date":"2015-06-22T16:52:12","date_gmt":"2015-06-22T14:52:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.critical-mass-cologne.de\/?p=513"},"modified":"2015-06-22T16:52:12","modified_gmt":"2015-06-22T14:52:12","slug":"eintausend-fuer-fuenf","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.critical-mass-cologne.de\/?p=513","title":{"rendered":"EINTAUSEND f\u00fcr F\u00fcnf!"},"content":{"rendered":"

„Und erf\u00fcllt mir den Traum, dass wir n\u00e4chsten Freitag um 17:30 Uhr das erste Mal mit <\/strong>1000 Menschen<\/strong> und Fahrr\u00e4dern am Rudolfplatz starten!“<\/p><\/blockquote>\n

(Marco in seiner Rede zur Fahrrad-Sternfahrt am 21.6.2015, K\u00f6ln, Heumarkt)<\/p>\n

Es ist ein Jubil\u00e4um und sowas wird in K\u00f6ln einfach immer gefeiert! F\u00fcnf Jahre<\/strong> ist es nun her, dass am 25. Juni 2010 rund 30 verwegene Radfahrer zur Critical Mass durch die K\u00f6lner Innenstadt fuhren. Mittlerweile sind wir Hunderte und wie w\u00e4re es, wenn wir zur Geburtstagsfeier mal Tausend<\/strong> w\u00e4ren? Es liegt an Euch! Bringt Eure Freunde, Familie, Kollegen, Kinder …. bringt sie alle mit: kommenden Freitag, 26. Juni 2015, 17:30 Uhr, Rudolfplatz<\/strong>!<\/p>\n

Das Manuskript zu Marcos Rede auf der Abschlusskundgebung der 8. K\u00f6lner Fahrrad-Sternfahrt:<\/p>\n

Mein Name ist Marco Laufenberg, ich bin seit rund 8 Jahren parteilos fahrradverkehrspolitisch in K\u00f6ln aktiv.<\/p>\n

Lasst Euch nicht verarschen!<\/strong><\/p>\n

Na gut, dies ist eine seri\u00f6se, offizielle und angemeldete Veranstaltung. Eine Demonstration! Auf dieser B\u00fchne stand grad ein Politiker, es sind gebildete und angesehene Menschen, sogar Uniformtr\u00e4ger anwesend, da sollte ich mich doch etwas gem\u00e4\u00dfigter ausdr\u00fccken:<\/p>\n

Lasst Euch nicht ver\u00e4ppeln!<\/strong><\/p>\n

In diesen Tagen und schon seit einigen Monaten wird das \u201eRadverkehrskonzept Innenstadt\u201c besprochen und geplant. Dazu hat der \u201eFahrradbeauftragte\u201c, der leider heute zum \u2013wie ich finde- wichtigsten fahrradpolitischen Tag des Jahres, der Fahrradsternfahrt, wie fast immer nicht pers\u00f6nlich anwesend ist, auch mich eingeladen. So wie verschiedene B\u00fcrger- und Verkehrsinitiativen, den ADFC und andere schlaue Menschen. Es wird geplant. Und gesprochen. Und geplant. Damit *irgendwann* das Fahrrad fahren in unserer sch\u00f6nen Stadt bequem ist. Und vielleicht sogar sicher. Das letzte Mal, das f\u00fcr den Radverkehr etwas geplant wurde, das war 1994. Da wurde der Verwaltung der Auftrag erteilt, eine linksrheinische Nord-S\u00fcd-Verbindung am Rheinufer zu finden. Die gibt es bis heute, das ist jetzt 21 Jahre her, noch nicht. Ich m\u00f6chte Niemandem die Illusion nehmen, aber:<\/p>\n

lasst Euch nicht ver\u00e4ppeln<\/strong>!<\/p>\n

W\u00e4hrend also geplant wird und zwar so, dass unsere Stadtoberen ein Alibi haben und sagen k\u00f6nnen \u201ewir haben ja schlie\u00dflich die Verb\u00e4nde und engagierten Menschen mit ins Boot geholt\u201c, die aber freilich letztendlich nichts beschlie\u00dfen d\u00fcrfen, werden ganz andere Dinge beschlossen und z\u00fcgig umgesetzt: der Mediapark z.B., an dem es lediglich eine schikanierende, un\u00fcbersichtliche und gef\u00e4hrdende Radverkehrsf\u00fchrung gibt, die den Namen \u201eInfrastruktur \u201e nicht verdient hat, bekommt eine weitere Kfz-Spur! Damit die Autos noch schneller ins Parkhaus kommen k\u00f6nnen! Hurra!<\/p>\n

Lasst Euch nicht ver\u00e4ppeln!<\/strong><\/p>\n

1998 war es, als die allgemeine Radwegebenutzungspflicht in Deutschland fiel und Radwege nur noch in Ausnahmef\u00e4llen, n\u00e4mlich bei einer qualifizierten Gefahrenlage, benutzt werden mussten. Dazu m\u00fcssen sie dann aber auch breit genug, sicher angelegt und \u00fcberhaupt befahrbar sein. Laut unserem \u201eFahrradbeauftragten\u201c ist das in K\u00f6ln ein einziger Radweg, n\u00e4mlich der an der Aachener Stra\u00dfe. Und da w\u00e4re er sich auch nicht so sicher. Trotzdem und selbst wenn diese Wege Radfahrer eher gef\u00e4hrden anstatt zu sch\u00fctzen, was sie eigentlich sollten, werden die Schilder nicht oder nur auf Druck abgeh\u00e4ngt, denn \u2013und das ist ganz offensichtlich- jeder Radfahrer auf der Fahrbahn ist f\u00fcr unsere Verwaltung ein Hindernis! Willkommen in der autogerechten Stadt!<\/strong> Ich bin der Meinung, es w\u00e4re ein tolles Radverkehrskonzept, wenn man erst einmal die gesetzlichen Bestimmungen, die seit Oktober 1998 gelten, umsetzen w\u00fcrde! Die scheinbare Begr\u00fcndung f\u00fcr die Benutzungspflicht eines der miesesten Radwege unserer Stadt, der 96cm breite, quer durch die Au\u00dfengastronomie f\u00fchrende Holperweg an den Ringen ist \u2013Achtung!- die Ampelschaltung, die zu kurze R\u00e4umzeiten f\u00fcr Radfahrer hat! Es ist 2015, die Menschheit war auf dem Mond, l\u00e4sst Sonden auf Kometen landen, baut halbwegs erfolgreich U-Bahnen und unser Verein spielt in der ersten und bald auch in der Europaliga \u2013 aber Ampelschaltungen? Daran scheitern wir?!<\/p>\n

Lasst Euch nicht ver\u00e4ppeln!<\/strong><\/p>\n

Aber es wird doch was f\u00fcr uns Radfahrer getan! Es gibt doch beinahe w\u00f6chentlich Mitteilungen, Pressekonferenzen und Live-Ticker im Stadtanzeiger: Fahrradst\u00e4nder eingeweiht! Einbahnstra\u00dfe ge\u00f6ffnet! Schutzstreifen aufgepinselt! Ja! TOLL!<\/p>\n

Was bringt uns ein sogenannter Schutzstreifen, wenn sich mit seiner Einrichtung das Amt f\u00fcr Stra\u00dfen und Verkehrstechnik medienwirksam feiern l\u00e4sst, dieser aber Autofahrer geradezu dazu einl\u00e4dt, uns ohne jeglichen Sicherheitsabstand (der sollte mindestens 1,50 Meter betragen!) mit der H\u00f6chstgeschwindigkeit plus eingerechneter \u201eKulanz\u201c, also gef\u00e4hrdend, zu \u00fcberholen? Und wenn dieser Schutzstreifen dann gerade mal so eben die Mindestma\u00dfe einh\u00e4lt oder \u2013wie hier direkt hier um die Ecke, an der Augustinerstra\u00dfe- immer schmaler wird und Radfahrer noch mehr gef\u00e4hrdet, anstatt sie zu sch\u00fctzen? Und unsere Politiker finden das sogar toll, denn es wird mit dem Fahrradstreifen ja vorgegeben, was \u201ef\u00fcr Radfahrer zu tun\u201c – ich sage:<\/p>\n

Lasst Euch nicht ver\u00e4ppeln!<\/strong><\/p>\n

Geh- und Radwege werden zugeparkt. Ebenso wie diese Schutzstreifen, die uns \u00fcberall als ach-so-sicher verkauft werden. Das sind genau genommen neu gebaute Zweite-Reihe-Park-Streifen f\u00fcr PKW. Siehe Venloer Stra\u00dfe, siehe Bonner Stra\u00dfe, siehe Frankfurter Stra\u00dfe in M\u00fclheim. Und viel mehr solcher Parkstreifen sind geplant. Aber wir haben ja einen Ordnungs- und Verkehrsdienst und die Polizei, die sich um sowas k\u00fcmmern k\u00f6nnten. Ich habe einen Ordnungsamtsmitarbeiter zu einem beparkten Gehweg befragt. Seine Antwort war: \u201enat\u00fcrlich ist das verboten, aber im Vorort dulden wir das\u201c. Das ist ein Zitat!<\/strong> Das braucht man wohl nicht weiter zu kommentieren!<\/p>\n

Ich habe es vom Ordnungsamt schriftlich: \u201eauf Schutzstreifen parkende Transportunternehmen dienen ja\u201c \u2013Achtung- \u201eder Allgemeinheit\u201c . In K\u00f6ln-M\u00fclheim ist der \u2013benutzungspflichtige- Radweg direkt vor der Polizeiwache zugeparkt. Jeden Tag. Rund um die Uhr. Ich bin da mal in Wache rein und nicht nur ich. Kommentar der Beamten: \u201eF\u00fcr ruhenden Verkehr sind wir nicht zust\u00e4ndig\u201c und \u201egehen Sie jetzt!\u201c<\/p>\n

Lasst Euch nicht ver\u00e4ppeln!<\/strong><\/p>\n

Ihr solltet aber nun nicht denken, dass die Polizei unt\u00e4tig w\u00e4re, denn das ist sie nicht! Sie ist jeden Tag aktiv! Sehr aktiv sogar! Sie ist aktiv dabei, Radfahrer an ungl\u00fccklichen, teils diskriminierenden Stellen der Infrastruktur anzuhalten und abzukassieren. Die Ampel an der Maybachstra\u00dfe, am Museum f\u00fcr ostasiatische Kunst, die Holperwege an den Ringen und andere. \u201eAbzocke<\/strong>\u201c nennen das einige. Ich nenne das \u201emit zweierlei Ma\u00df messen\u201c. Eigentlich w\u00e4re die Polizei laut VwV-StVO bei \u201ejeder sich bietenden Gelegenheit\u201c verpflichtet, Infrastruktur auf Benutzbarkeit zu \u00fcberpr\u00fcfen. Laut Polizeipr\u00e4sident Herrn Albers ist das \u201edie t\u00e4gliche Arbeit\u201c der Polizei. Wollt Ihr wissen, was die Realit\u00e4t ist? Eine Antwort auf meine diesbez\u00fcgliche Anfrage ist mir die Polizei seit 2 Monaten immer noch schuldig. Aber letztlich kenne ich die Antwort schon. Das interessiert die einfach nicht!<\/p>\n

Lasst Euch nicht ver\u00e4ppeln!<\/strong><\/p>\n

Aber es gibt auch Licht, eigentlich sehr viel sogar. Und damit komme ich zu dem Thema, weswegen ich ein paar Minuten auf dieser sch\u00f6nen B\u00fchne habe, denn eigentlich soll ich ja \u00fcber \u201e5 Jahre Critical Mass\u201c reden. In 5 Tagen, am Freitag, feiern wir das 5j\u00e4hrige Jubil\u00e4um unserer monatlichen Fahrradtour. Wir sind seit Juni 2000 stetig \u2013anfangs 30, dann 80, dann 100, 200, 300 und bis zu 650- wir sind immer mehr geworden, die freundlich, gesetzestreu und legal, friedlich durch unsere sch\u00f6ne Stadt fahren und dabei mit den Beinen abstimmen. Menschen aus allen Schichten, Altersklassen und politischen Gesinnungen, die sich nicht weiter ver\u00e4ppeln lassen wollen und anstatt zu reden, zu planen und weiterzureden, einfach Tatsachen schaffen: K\u00f6ln ist kritisch und K\u00f6ln ist eine Fahrradstadt! Wir treten in die Pedale und schaffen einfach Tatsachen. Der Radverkehr wird in K\u00f6ln nicht immer mehr, weil man angeblich was f\u00fcr uns tut, sondern trotzdem<\/strong>! Die B\u00fcrger der sch\u00f6nsten Stadt Deutschlands reden nicht mehr rum, sie machen einfach! Setzt Euch aufs Rad und macht mit! Und erf\u00fcllt mir den Traum, dass wir n\u00e4chsten Freitag um 17:30 Uhr das erste Mal mit<\/strong> 1000 Menschen<\/strong> und Fahrr\u00e4dern am Rudolfplatz starten! Und dann: fahrt jeden Tag! So oft es geht! Ich bin stolz, ein ganz, ganz kleiner Teil dieser Bewegung zu sein und vor f\u00fcnf Jahren den Dominostein mit angesto\u00dfen zu haben, dass endlich etwas passiert. Und seitdem dabei zu sein. Und das kannst Du, das kannst Du und Du auch! Ihr Alle!<\/p>\n

Und noch was, weil es mir ebenfalls sehr am Herzen liegt und weil es eine sch\u00f6ne Verbindung mit der Critical Mass gibt: wir haben wieder eine Lobby in K\u00f6ln. Wir haben wieder einen adfc, der sich einsetzt und der relevant wird! Eine Interessenvertretung, die nicht einfach nur ein paar sch\u00f6ne Genusstouren f\u00e4hrt und sonst der Verwaltung, der Politik und der Polizei nachplappert, sondern sich engagiert, versiert Stellung bezieht und Fahrradpolitik macht! Mit schlauen, guten und engagierten und belastbaren K\u00f6pfen. Und ich bin mir sicher, dass die Critical Mass Bewegung mitgeholfen hat, den adfc in die richtige Richtung zu stupsen. Und das ist toll und unterst\u00fctzenswert! Es ist sinnvoll, sich als adfc Mitglied anzumelden und diesen Menschen zu zeigen, dass sie auf dem richtigen Weg sind – das geht direkt da vorne am Stand.<\/p>\n

In diesem Sinne: \u00fcberlasst den Radverkehr nicht denen, die reden und planen und reden und planen, sondern werdet aktiv und fahrt alleine und zusammen einfach los!<\/p>\n

Und lasst Euch von denen nicht verarschen!!! <\/strong>Vielen Dank!<\/p><\/blockquote>\n

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